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| 外型尺寸 | 按需定制 |
| 品牌 | 浩川 |
| 貨號(hào) | 06 |
| 用途 | 截止 |
| 型號(hào) | 可定制 |
液壓壩和鋼壩都是用油缸做為動(dòng)力支撐鋼板起落，由于油封兩邊長(zhǎng)時(shí)間存在壓差，時(shí)間一長(zhǎng)油缸就會(huì)存在內(nèi)漏或者外漏的問(wèn)題，內(nèi)漏和外漏一方面引起液壓壩和鋼壩的不均勻起落，還有支撐狀態(tài)下的自然下落，引起水頭損失，另一方面外漏會(huì)引起環(huán)境的污染。而氣盾壩是由封閉的氣囊作支撐，用自然空氣做充充漲介質(zhì)，不存在環(huán)境污染，不存在內(nèi)漏和外漏的問(wèn)題，通過(guò)對(duì)各個(gè)氣囊氣流大小的控制，可以實(shí)現(xiàn)均勻起落，也不會(huì)產(chǎn)生自然下落，不會(huì)引起水頭的損失，所以氣盾壩可以精確的控制水位高度，而液壓壩和鋼壩則做不到；
液壓壩和鋼壩的油缸的內(nèi)漏和外漏引起油缸的不同步會(huì)造成閘門(mén)面板的扭曲、變形，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)產(chǎn)生應(yīng)力集中而使閘門(mén)報(bào)廢，影響了液壓壩和鋼壩的安全性和使用壽命。而氣盾壩由于閘門(mén)面板和氣囊是大面積接觸，整個(gè)面板受力好，不會(huì)產(chǎn)生應(yīng)力集中，所以氣盾壩使用安全，壽命又長(zhǎng)；
由于液壓壩和鋼壩各扇閘門(mén)實(shí)現(xiàn)不了同步起落，漂浮物、懸移質(zhì)、推移質(zhì)（石頭、砂子），就會(huì)通過(guò)閘門(mén)間隙流到閘門(mén)下，引起閘門(mén)的摩擦磨損，從而引起閘門(mén)漏水和卡住，放不下又起不來(lái)；而氣盾壩則不存在這些問(wèn)題；
液壓壩和鋼壩冬天在北方地區(qū)不可以運(yùn)行，因?yàn)槎旌用娼Y(jié)冰后巨大的冰壓力會(huì)把油缸壓彎從而引起油缸的報(bào)廢，因?yàn)槎鞙囟鹊停簤河驼承源?，流?dòng)性差，冰壓力無(wú)法緩沖；而氣盾壩由于氣囊做支撐，緩沖性好，壓縮性大，當(dāng)氣囊內(nèi)壓過(guò)大還有壓力保護(hù)裝置，超過(guò)設(shè)定值時(shí)，會(huì)自動(dòng)卸壓，不存在壓彎變形的問(wèn)題。
鋼壩閘門(mén)是一種能夠?qū)崿F(xiàn)雙向擋水、靈活啟閉、閘門(mén)開(kāi)度無(wú)級(jí)可調(diào)、方便調(diào)度、工程隱蔽、無(wú)礙防汛和通航，改善河道景觀的新型閘門(mén)，該研究成果是對(duì)大跨度閘門(mén)設(shè)計(jì)的重大突破。該成果已在上海市蘇州河河口水閘工程中得到應(yīng)用，近3年的運(yùn)行情況表明，閘門(mén)運(yùn)行正常，安全可靠，百米跨度底軸驅(qū)動(dòng)閘門(mén)的成功應(yīng)用在國(guó)內(nèi)外尚屬 例。對(duì)大跨度底軸驅(qū)動(dòng)閘門(mén)兩個(gè)獨(dú)立液壓系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)閘門(mén)同步的控制、超長(zhǎng)重載驅(qū)動(dòng)軸的支承和連接、制造和安裝工藝、水下金屬結(jié)構(gòu)設(shè)備長(zhǎng)效防腐、惡劣水質(zhì)環(huán)境下的軸承材料和軸承結(jié)構(gòu)形式、大跨度鋼壩閘門(mén)啟閉過(guò)程的補(bǔ)排氣方式等關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了專項(xiàng)研究并成功應(yīng)用。
